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体积减少80%,船舶微通道碳捕集“轻装上船”

2025/12/6
2025年,带替锅炉燃料集装箱船已占得全球最大新船只制造客户订单半数,港口物流业绿企业转型发展进入到重点第一阶段。在越来越紧实的世界排放出法律与比较高的舰队自动更新制造费两者之间,替换成集装箱船是怎样改变高速、金钱的碳节能减排,变为制造行业点赞的热点。

海事展

在刚落幕的2025年中国国际海事会展(Marintec China 2025)上,沈氏节能面向这一行业难题,展示了基于微通道技术的最新突破——适用于船舶的微通道碳捕集技术方案,为现有船舶改造提供了一种可快速部署的减碳新选择。

海事展现场1
海事展现场2
海事展现场3

展会期间,该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统,即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率,帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。

微通道技术,让碳捕集“轻装上船”

沈氏节能船用碳捕集技术

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延伸对话,线上+线下持续交流

展会直播

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热交换器

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